【板金塗装修理は経験と実績豊富な当社にお任せください！】
▼修理前
福山市よりダイハツ・ミライースのクリア剥げの修理のご依頼です。
長年乗り続けて10数年、車検も近かったので、ぼちぼち車の購入も検討もされたみたいですが、このご時世だし、特別調子も悪くないしエンジントラブルもないので、車検受けようと考えてたところ、強いて言うなら見た目の外装塗装がぼちぼち剥がれだしてきたのでどうせなら、直して乗ろうと決断してリサーチ、当社のHP見つけてのご来店でした。
「車検もしてるし、車検と一緒なら更にお値段も勉強します。」とアピールし、クライアント様も、鈑金はこっち、車検はあっち、とあっちこっち動くのが面倒と言うこともあり、当社に入庫になりました。
当初は車検とかはやってなかったのですが、お客様から車検はやってないの？ とか車販売はされてますか？ とか問い合わせやお声も増えたので、今では当社も車検業務、車販売も業務拡大しながら運営してますので、お気軽にご来店ください。
また当方車好きなので、レアな車や懐かしい車もありますので、車好きな方もお気軽に、お立ち寄りください。
お待ちしてます。
【修理内容】
ボンネットフード・ルーフ・・・・・・クリア剥がれ修復塗装
▼ 経年によってボンネットフードやルーフのクリア層が剥がれてきます。
初期症状は白い点々のように見えますが、時間が経つとだんだんその点が大きくなり、塗装面から浮いてきて、最終的にクリア層が剥がれてきます。
クリア剥がれは熱や紫外線や経年による劣化が原因となります。
（ボンネットフードのクリア塗装剥がれ状態）
（ルーフのクリア塗装剥がれ状態）
▼ ルーフのクリア剥がれとルーフサイドのデント箇所
▼ まず、ルーフサイドのデント（凹み）の補修をしますが、パネルが袋状になっていて裏側から作業できないのでピンをスタッド溶接します。
▼ 専用のプーラーで引き出して修正します。
▼ 修正箇所にパテを盛り付けて研磨を数回繰り返して滑らかに仕上げます。
▼ いよいよボンネットフードのクリア剥がれの修復に掛かります。
ダブルアクションサンダーで下地の鉄板がむき出しになるまで、塗膜を剥離していきます。
▼ サンディングを行う場合は予めルーフ以外はマスキンテープをしてから作業をします。
▼ 剥離作業が完了したらシリコンオフなどの脱脂洗浄剤を使用して清掃します。
これから下地処理のためのサフェーサを塗布をするので塗料がかかってはまずい個所を新聞紙などでマスキングを行います。
▼ 塗装の前には、まず始めに下地処理の為のサフェーサを塗布します。
サフェーサとは塗料の下地となる塗料のことです。
塗装面を滑らかにし、磨き作業によって生じるわずかな凹凸や傷を埋める効果もあります。
さらにサフェーサには防水・防錆の効果もあります。
▼ 専用のスプレーガンで満遍なく塗布していきます。
▼次に現車の色に合わせた調色を行いますが、当社の熟練した塗装職人がカラーサンプルのデータを元に車体色と同じ色に調色します。
▼ 計量はデジタル計量器でミリグラム単位で調合を行っていきます。
▼ カラーサンプルを数枚作製します。
▼ 作成したカラーサンプルを現車に張り付けて最も現車の色に近い色でベースカラーを決めます。
データ通りに調合しても経年変化しているのでぴったり同じ色にはなりません。
熟練した塗装職人により色が合うまで何度でも原色の配合を微調整して決めます。
▼ ベースカラーが決まると、塗料を専用のガンで吹き付け、数回に分けて塗装をします。
その際にはサフェーサが隠蔽されていることを確認しながら塗装をしていきます。
▼ カラーベース塗装の後に、対候性のためにトップコートとして透明なクリアの塗装をします。
クリアのベースと硬化剤を混ぜて塗装します。
クリア塗装は乾燥後、化学変化を起こして、硬い塗膜になり、乾燥後はシンナーなどの溶剤で溶けなくなります。
クリア塗装をすることで紫外線による色の退化を防いだり対候性がよくなります。
▼
▼ 塗装が完了したらライト照射による色のトマリ・色ムラのチェック作業を行います。
トマリのチェックと言って色がきちんと塗られているか、下地のサフェーサが出てないか光を当ててチェックする重要な作業になります。
▼ 充分に加熱乾燥をした後、最終的には、数種類のパフとコンパウンドを使い分け、ポリッシャーを使用して塗装面を磨いてピカピカの状態に仕上げます。
▼ あれほど酷かった塗装剥がれもすっかりなくなり、何事も無かったかのようにすっかり元の綺麗な状態になりました。v(￣ｰ￣)v
洗車と室内の清掃を行って引き渡しの準備を行います。
この度は当社をご利用いただき誠にありがとうございました。（＾人＾）感謝♪
私達は誠意をもって対応させていただきますのでお気軽にお問合せください。
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