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▼修理前

福山市よりスバル・レガシィの板金修理のご依頼です。
ネットからの来店修理依頼です。

呑みに行って帰りに代行で帰宅中、代行の運転手さんが誤ってガリガリッとフロントバンパーに擦りキズとおまけに画像ではわかりにくいかもしれませんが変形も診られました。
が、代行屋さんと持ち主さんとの話し合いで修理でもきちんと直るのであれば修理でもかまわないということで車の持ち主さんからの依頼で心を込めて修理させていただきました。
基本、弁償分の修理といえば、部品交換や弁償分なんで高い見積りお願いしますとかいろいろありますけど、心の広いジェントルマンでいい人でした。
最初はどうなるかなって思ってましたが、やっぱり人は持ちつ持たれつですね。
人間過ちは誰にでも起こり得るものです。
それを鬼の首取ったの如く厳しい制裁ばかりではないのだなってある程度許す事も有りかなって、つくづく心が大きい人だな、と感心しましたし、かっこよかったです。
些細なことですがなんか人としての勉強をさせていただいたような案件でした。
修理事例の紹介ですが違った意味の価値ある事例の紹介でした。

修理内容】
フロントバンパー・・・・・・・・・鈑金修理

▼まず擦り傷の部分をサンダーで削り落として滑らかに仕上げます。

▼キズ周辺の塗膜を剥がしてシリコンオフで脱脂して下地処理を行います。

▼ヒーティングガンでを加え変形を修正してます。

▼ハンマーをつかい細かい修正を行っております。

▼その後、樹脂専用パテで修正します。

▼パテは主剤と硬化剤を決められた分量で均一に練混ぜます。

▼パテは初めにしごき塗りをしてスムースヘラを使い必要な厚みに塗っていきます。

▼ パテを乾燥させてから研磨作業をしていきます。

▼つぎに、研磨作業はまず目の粗いペーパーを使用し順次細かいペーパーで仕上げていきます。

▼塗装工程に入る前にまずサフェーサーを塗ることから始めます。

▼ サフェーサがかかってはマズイ部分を新聞紙などでマスキングをします。

サフェーサは塗装の下地となる塗料のことでパテが塗料を吸い込まないようにしっかりシールし、塗装面を滑らかにすることに大きく貢献します。

サフェーサー乾燥後、塗装する面をサンドペーパーで研磨して塗装に備えます。
塗装を行う面をサンドペーパーによる水研きをして塗料の食いつきをよくする「足付け」をします。
その後、脂汚れやワックス分を専用の溶剤できれいに「脱脂」します

次に調色です。車体と同じ色を再現するため、塗料の調色をおこないます。
車メーカーのカラーコードからその色の調合を調べます。
熟練した塗装職人によって、色が合うまで何度でも原色の配合を微調整しながら決定します。

塗装は専用のブース(密閉された部屋)で行い塗装中のホコリ付着などを防ぎます。
カラーベース塗装を数回に分けて馴染ませて行きます。

▼カラーベース塗装の後に、対候性のためにトップコートとして透明なクリアの塗装をします。

▼充分に加熱乾燥をした後、最終的には、数種類のパフとコンパウンドを使い分け、ポリッシャーを使用して塗装面を磨いて仕上げます。

▼とても板金塗装されたとは思えないほど仕上がりもバッチリ決まりました。v( ̄ー ̄)v

車内清掃と洗車を済ませてお引渡しになります。

このたびはご入庫いただき誠にありがとうございました!(^人^)感謝♪
私達は誠意をもって対応させていただきますのでお気軽にお問合せください

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