【ドアのキズ凹みも元通りに仕上げます!】

 

福山市のお客様。駐車中、隣の車のドアが開き、そこへ運悪く強風が吹きこみドアが勢いよくお客様の車に当たりペコッと凹みとキズが!
相手様の対物保険で左フロントドアは板金塗装、腰下のプロテクターカバーは新品に取替ました。

一見大したことなさそうに見えますが、斜め横から透かし気味に見るとキズやヘコミ等が目立ちます。

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キズの部分を粗めのサンドペーパーで削り、少々ヘコミがあったので軽く板金して引き出します。
その後、パテ(粘土のようなもの)を盛り付けてから、平になるように削っていきます。

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写真は、パテの研磨が終わって、表面が平らになったところです。

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その後、中塗り塗装の2液のサフェーサを塗布します。
乾燥硬化後、目の細かいサンドペーパーで削ります。
表面を平に滑らかになるよう研磨します。

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塗装する面の汚れやピッチタール(アスファルトのカスのようなもの)を落とし、表面をキレイにします。
そのあとで、表面に非常に細かいキズを付けます。
上塗り塗装がその非常に細かいキズに入り込んで、しっかりと食いつき、乾燥硬化後は強固な塗装面となります。

バンパー、ライト、ドアバイザーやフェンダーの上にある窓ガラスもちろんドアミラー、ドアハンドル等もすべて外して塗装します。

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色合わせに入ります。塗装も3コートパールなので広範囲になりそうと説明、相手の方も「保険使用しますのできっちり修理してあげてください。お願いします」との事。

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今回のような3コートパールの場合、①ホワイトの塗装をして、②半透明のパール層の塗装をして、③クリヤー層の塗装をします。
3層構造になります。ですので、塗装の手間も増えますし、色合わせも複雑になります。

ホワイト層の色具合で、完成時の塗装色はもちろん変わってきますし、半透明のパール層の色によっても、最終的な塗装色は変わってきます。
さらには、半透明のパール層の塗り回数や塗装の膜厚によっても、最終的な色は違ってきます。
ですので、技術的にも、難易度の高い塗装色になります。

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塗装終了後、腰下のプロテクターは新品交換取付となり、他の外した部品等を取付け完成です!

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綺麗に仕上がりお客様も喜んでいらっしゃいました!
駐車はなるべく手間でも、 屋上スペースとか車の少ない方へ駐車した方がよいのではないかと、個人的に教訓になりました。

この度は当店のご利用誠にありがとうございました。
また何かありましたら、お気軽にご来店ください<m(__)m>

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