【保険修理でもお客様の要望をお聞きし最善の方法で修理いたします。!】

▼修理前

福山市よりホンダ・N-Boxの板金修理のご依頼です。

ネットからの2回目のご来店です。
1回目の時にコンパウンドで消えるキズを修理してください、と見積り来店され、当方が見たところ「このレベルなら磨きでキズ消えますよ」とコンパウンドで磨いてあげたところ、こんなものがあることも知らなかったみたいでビックリされてました。
その時に対応がよくて助かった(自分で言うのもなんですが)と、覚えていて下さってて今回は前の件もあり、ということでの来店でした。ありがたいです。

さすがに取替レベルだったので最終的に車両保険で修理しました。
ですが免責分5万あったのでその補填代にまわせれば、との要望がございましたので実際は鈑金して免責分の補填代にまわしました。

こんな裏ワザも当社ならではでございます。
デーラー やモータース屋さんや買った先の車屋さんや他店の鈑金屋さんにはできないことも当社のノウハウで可能です。

ここで勘違いしないでくださいね、損傷状況や保険契約の約款等によってはできない場合もあるので全部が対応できるとはかぎりませんのでご了承ください。

なぜかって当方、定期的に東京や大阪に出向いて保険対応の勉強や戦術セミナー等に参加してのノウハウを身に付けてますしすべて合法ですのでご安心を、お気軽にご来店下さい。

修理範囲
右リアドア・・・・・・・・・・板金修理
右後部フェンダー・・・・・・・板金修理
右クオーターパネル・・・・・・板金修理

▼ 右側面を激しくぶつけたようで、リアドア、クオーターパネル、後部フェンダーの擦り傷が凄いです。
取り換えのレベルですが板金で対応することとしました。

▼  クオーターパネル、リアドアの擦り傷はサンディングで傷跡を綺麗に研磨して周囲の塗膜を剥がし平滑に仕上げます。
フェンダー部分についてはスタッドと呼ばれるピンを専用ガンに取り付けて、修正します。

▼ フェンダーの凹み部分をプーラーで引っ張り出して修正します。

▼ 修正箇所にパテを盛り付けて滑らかに仕上げます。
その後パテが乾燥したらパテを削って整形します。

▼通常パテの盛り付け、研磨を数回繰り返し形を出していきます。

▼ 修正箇所のリアドア、クオーターパネル、フェンダーにサフェーサを塗布します。
サフェーサとは塗装の下地となる塗料のことで、パテが塗料を吸い込まないようにしっかりシールし、塗装面を滑らかにすることに大きく貢献します。
さらに、サフェーサは上塗り塗装の密着性を向上させるとともに、紫外線の塗膜内部までの透過防止の目的で塗布します。

◆ これから塗装工程に入りますがまず、車体色と同一のカラーを出すための調色から入っていきます。
調色作業は熟練した塗装職人により行われます。

▼ 雨や曇りがちな日に調色作業は調色専用ライトを使用しての調色作業です。
丁度曇り日だったのでこんな感じで行います。
特に濃色の調色には最適です。

▼ 塗装は専用のブース(密閉された部屋)で行いゴミやホコリの付着を防ぎます。
さらに塗料がかかってはマズイ部分をビニールシートや専用のペーパーでマスキングを行います。

▼ サフェーサの乾燥後に最終的な塗装面を出すために、細かいサンドペーパーで研磨します。
その後に脂分・ワックス分を専用の溶剤できれいに落とします。

▼ サンプルカラーを作成した後、色が決定され塗装に入ります。
塗装は一度にべったり塗装せず数回に分けて塗装を行い、ムラの無いようにベースカラーを慎重に塗装していきます。

▼ ベースカラー塗装後に透明なクリアの塗装を行います。
クリアのベースと硬化剤を混ぜて塗装します。

▼ 紫外線による色の退化を防いだり、対候性のためにトップコートとしてクリア塗装をします。
クリア塗装は乾燥後化学変化を起こして、硬い塗膜になり、硬化後は、シンナーなどの溶剤で溶けなくなります。

▼ 充分に加熱乾燥した後、数種類のパフとコンパウンドを使い分け、ポリッシャーを使用して塗装面を磨いて仕上げます。

▼ 最後にドアノブ、テールランプなどの部品を取り付け完成となります。

▼ あれだけの大きな傷もすっかりなくなり見違えるほどに綺麗に仕上がりました。

車内清掃と洗車を済ませてお引渡しになります。

事故等の修理はもちろん、それ以外のサポートや気配りも当社は心掛けて対応してます。
他店にはないノウハウもありますので車同士の一搬事故、単独事故、等もお声かけください。
敏速に対応致します。

このたびはご入庫いただき誠にありがとうございました!(^人^)感謝♪
私達は誠意をもって対応させていただきますのでお気軽にお問合せください

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